اقدامات احتیاطی دستگاه قالب گیری تزریقی

آسیب
پنج خطر عمده ناشی از افزایش بیش از حد دمای دستگاه قالب گیری تزریقی: تغییر شکل حرارتی دستگاه، کاهش ویسکوزیته روغن، تغییر شکل لاستیک مهر و موم، تسریع اکسیداسیون و زوال روغن و کاهش فشار اجزای هوا.
یکی از خطرات: ایجاد تغییر شکل حرارتی ماشین آلات
قطعات متحرک با ضرایب انبساط حرارتی متفاوت در قطعات هیدرولیک به دلیل فاصله اتصالات کوچک‌تر گیر می‌کنند و باعث خرابی حرکت می‌شوند، بر دقت انتقال سیستم هیدرولیک تأثیر می‌گذارند و در نتیجه کیفیت کار قطعات را پایین می‌آورند.
خطر 2: ویسکوزیته روغن را کاهش دهید
افزایش بیش از حد دمای دستگاه قالب گیری تزریقی باعث کاهش ویسکوزیته روغن، افزایش نشتی و کاهش قابل توجهی بازده حجمی پمپ و راندمان کل سیستم می شود. با کاهش ویسکوزیته روغن، لایه روغن روی قطعات متحرک مانند شیرهای کشویی نازک تر و بریده می شود و مقاومت اصطکاکی افزایش می یابد که منجر به افزایش سایش می شود.
خطر شماره 3: تغییر شکل درزگیرهای لاستیکی
افزایش دمای بیش از حد دستگاه قالب گیری تزریقی باعث تغییر شکل مهر و موم لاستیکی، تسریع پیری و شکست، کاهش عملکرد آب بندی و عمر مفید و ایجاد نشت می شود.
خطر شماره 4: اکسیداسیون و فاسد شدن سریع روغن
افزایش بیش از حد دمای دستگاه قالب گیری تزریقی باعث تسریع اکسیداسیون و زوال روغن، رسوب مواد آسفالتی و کاهش عمر مفید روغن هیدرولیک می شود. رسوبات سوراخ‌های میرایی و دریچه‌های دریچه شکاف را مسدود می‌کند و باعث می‌شود که شیر فشار گیر کند و قادر به کار نباشد، خط لوله فلزی کشیده و خم شود یا حتی پاره شود.
خطر شماره 5: منجر به کیفیت پایین قطعات می شود
اگر دمای دستگاه تزریق بیش از حد افزایش یابد، کیفیت کار قطعات بدتر می شود و هوای حل شده در روغن خارج می شود و باعث ایجاد حفره های هوا می شود که عملکرد سیستم هیدرولیک را کاهش می دهد. دمای عملیاتی ایده آل سیستم هیدرولیک باید بین 45 تا 50 درجه باشد. دلیل آن این است که سیستم هیدرولیک بر اساس ویسکوزیته روغن فشار انتخاب شده طراحی شده است، اما ویسکوزیته با دمای روغن تغییر می کند که بر کار سیستم تأثیر می گذارد. قطعاتی مانند سیلندرهای روغن، سوپاپ های هیدرولیک و غیره، دقت کنترل و حساسیت پاسخ را به ویژه برای ماشین های تزریق دقیق کاهش می دهند. در عین حال، اگر درجه حرارت بیش از حد بالا باشد، پیری مهر و موم را نیز تسریع می کند و باعث سفت شدن و ترک خوردن آن می شود. اگر دما خیلی پایین باشد، انرژی پردازش مصرف می شود و سرعت عملیات کاهش می یابد. بنابراین لازم است به دمای کارکرد روغن هیدرولیک توجه زیادی داشته باشید. دلایل زیادی برای دمای بیش از حد روغن وجود دارد، اما بیشتر به خرابی خط روغن یا خرابی سیستم خنک کننده نسبت داده می شود.