ابتدا بیایید نگاهی به نگهداری روتین دستگاههای قالب گیری تزریق بیندازیم.
الف) دستگاه قالب گیری تزریق و محافظت از قالب
قبل از خاموش شدن دستگاه قالب گیری تزریق ، قالب باید تا فاصله 5-10 میلی متر باز شود ، به طوری که مکانیسم لولای دستگاه بستن (بازوی میل لنگ) در حالت نیمه پیچیده قرار دارد ، و مکانیسم لولای دستگاه قالب گیری تزریق (بازوی میل لنگ) در حالت توقف غیر استرس است ، به گونه ای که بهتر از قالب و مکانیسم گیره محافظت می کند.
B. تمیز کردن بشکه
قبل از خاموش شدن ، پلاستیک موجود در بشکه باید تمیز شود و از یکی از پلاستیک های PP ، PS و PE برای تمیز کردن پلاستیک اصلی باقی مانده در بشکه استفاده شود. بعد از تمیز کردن ، سکته مغزی پیچ را به حداکثر سکته مغزی شل کنید. این امر می تواند مانع از سوختن سر پیچ هنگام روشن شدن دستگاه و گرم شدن دستگاه شود.
اگر پلاستیک مورد استفاده رنگی باشد ، VO پلاستیک درجه حرارت ، پلاستیک خورنده یا پلاستیک با فیبر شیشه ای ، می توان آن را با یکی از پلاستیک های PP ، PS یا PE تمیز کرد. پس از اتمام کار تمیز کردن ، می توان دمای لوله مواد را مستقیماً خاموش کرد.
ج - قالب ، کولر بشکه و کولر روغن هیدرولیک را تخلیه کنید
1. شیرهای ورودی و خروجی کولر روغن هیدرولیک دستگاه قالب گیری تزریق را ببندید ، اتصالات لوله آب ورودی و خروجی را بردارید و از اسلحه هوا کمپرسور هوا برای منفجر شدن (تخلیه) تمام آب باقیمانده داخل کولر برای جلوگیری از زنگ زدگی یا اکسیداسیون در حلقه آب استفاده کنید. علاوه بر این ، فیلتر موجود در لوله ورودی آب کولر روغن باید تمیز شود.
2. شیرهای ورودی و خروجی قالب (قالب مرد\/قالب زنانه) را ببندید ، اتصالات لوله آب ورودی و خروجی را بردارید و از اسلحه هوایی کمپرسور هوا برای منفجر شدن (تخلیه) تمام آب باقیمانده داخل سیستم حمل و نقل آب قالب استفاده کنید تا از زنگ زدگی روی هسته قالب جلوگیری شود.
D. نگهداری قطعات روغن کاری
1. روغن کاری مکانیسم تنظیم قالب باید با توجه به نیازهای نگهداری دستگاه با مولیبدن رقیق کننده پر شود.
2. برای روغن کاری روغن نازک قسمت لولا (روغن راهنمای دیواری بزرگ Sinopec L-G150) ، رسوب داخلی پمپ روغن کاری الکتریکی باید کاملاً تمیز شود و صفحه فیلتر درگاه مکش پمپ روغن تمیز شود و لوله های روغن اتصال باید برای آسیب دیدگی بررسی شود. حتماً یک آزمایش روانکاری دستی انجام دهید تا مشاهده کنید که آیا هسته شیر هر توزیع کننده روغن روان کننده بیرون می آید و مجدداً تنظیم می شود ، و اینکه آیا لوله روغن روغن کاری شکسته است یا خیر.
3. روغن کاری صفحه جلویی ، صفحه عقب و شفت انتقال ذوب میز تیراندازی باید در صورت لزوم با گریس مبتنی بر لیتیوم (3#) پر شود.
E. نگهداری فیلتر بای پس دستگاه و فیلتر مکش روغن
1. هنگامی که دستگاه در حال کار است ، منطقه ای را که نشانگر فشار سنج فیلتر بای پس به آن اشاره می کند ، مشاهده کنید. اگر به منطقه قرمز نزدیک است یا به آن رسیده است ، لطفاً عنصر فیلتر بای پس را به موقع تعویض کنید.
2. هنگامی که دستگاه در حال کار است ، نشانگر فشار سنج فیلتر مکش پمپ روغن را رعایت کنید. اگر به منطقه قرمز نزدیک است یا به آن رسیده است ، لطفاً به موقع عنصر فیلتر را تمیز کنید. اگر روغن هیدرولیک موجود در مخزن خیلی کثیف است ، روغن هیدرولیک را جایگزین کنید.
F. حفظ فن خنک کننده موتور
برای مشاهده اینکه آیا فن موتور به طور عادی در حال کار است ، پوشش موتور را جدا کنید. اگر فن بچرخد ، باید به موقع تعویض شود. علاوه بر این ، گرد و غبار روی سطح فن خنک کننده موتور و سینک گرمای موتور باید با اسلحه هوا تمیز شود. هنگام تمیز کردن ، حتماً قدرت دستگاه را خاموش کنید.
G. نگهداری جعبه برقی
1. بررسی کنید که آیا فن اگزوز موجود در جعبه الکتریکی به طور عادی هنگام روشن شدن برق کار می کند. اگر فن وجود دارد که نمی چرخد یا صدای صدای بلند در حال اجرا دارد ، لطفاً آن را به موقع جایگزین کنید.
2. برای تمیز کردن فیلتر فن خنک کننده و فیلتر ورودی هوا از اسلحه هوا استفاده کنید.
3. هنگامی که سوئیچ برق اصلی خاموش است ، گرد و غبار را در جعبه الکتریکی تمیز کنید تا از عملکرد طبیعی تخته الکترونیکی و اجزای الکتریکی اطمینان حاصل شود. اگر شرایط اجازه می دهد ، از جاروبرقی برای تمیز کردن آن استفاده کنید.
علاوه بر این ، تعمیر و نگهداری دیگری نیز وجود دارد ، مانند تمیز کردن زباله ها و لاستیک در جدول دستگاه. اطمینان از اینكه بندر بازگشت روغن مخزن برگشتی روغن در زیر قاب بستن بدون مانع است. توصیه می شود برخی از توپ های کافور را در جعبه برقی ذخیره کنید تا از ورود موش ها به جعبه برقی و گاز گرفتن مدارهای الکتریکی مرتبط جلوگیری شود و سپس درب جعبه الکتریکی را ببندید.